奔驰气门出现严重异响的原因及其排除

    

一辆奔驰S300轿车,气门产生严重异响。该车气门机构为液压自动调整间隙。气门顶损坏或油道堵塞的可能性比较大。
拆开气门室盖后,用改锥向下抵压气门顶,发现有一个气门顶特别软,认定为该气门顶损坏造成气门异响。而要查出气门顶损坏的原因并且排除故障,必须拆解检查。
该车为顶置式凸轮轴,拆解时需要卸掉凸轮轴,脱开发动机正时链条,并且要先对好正时。首先摇转曲轴直到曲轴皮带轮上正时记号“OT”线与正时盖上的正时指示器对正,此时第一缸处于活塞上止点位置,双凸轮轴上的法兰上有一个直径约4mm的小孔,小孔下侧边缘应与缸盖平齐,小孔内可以插入一根3mm的小六方,以对正时。
拆开凸轮轴以后,取下液压气门顶,为了防止是油道被堵而造成的气门顶损坏,用压缩空气吹油道,看通往损坏的气门顶的油道有没有堵塞,结果发现油道不通。把前面的油道堵头打开,用压缩气吹,从油道里面吹出了脏东西,原来是机油滤芯的胶皮脱落,进入油道,时间长了以后,因高温变硬,从而堵住液压气门顶的入油口,造成气门顶损坏,气门异响。对机油滤芯进行检查,发现滤芯上的一圈胶皮均已碎裂。听车主反映,此车滤芯刚换不久,看来是劣质机油滤芯的胶皮承受不住高温;碎裂后随油流进入气门顶入油口,产生故障。
将发动机油道彻底清理干净,重新安装凸轮轴。为了防止活塞顶坏气门,可先把曲轴旋转至1缸上止点前30°处,然后将两根凸轮轴旋转至正时位置,再把曲轴转至“OT”线位置。挂链条时,凸轮轴位置调整器必须位于延迟位置,也就是沿发动机曲轴旋转方向旋转凸轮轴前端的调整链轮,至不动为止,然后再把链条挂上。该车凸轮轴位置调整器在车辆静止时,发动机转速在2500—4400r/min时或行驶中2000—4000r/min时,调整配气正时,以增加发动机的动力性。在对凸轮轴位置调整器进行装配时,一定要使其处于合适的位置。
该车因机油滤芯胶皮脱落,堵塞油道而导致气门异响。为了排除该车故障,还对发动机整机解体以清洗油道,然后更换优质机油滤芯,而这一切都是因为使用了劣质机油滤芯。在此提醒广大用户和维修人员,买配件不要贪图便宜而使用劣质配件。维修人员修车时要避免使用劣质配件,否则必将给汽车和用户带来损失。

相关阅读    
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障排除
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障排除
  • 奔驰S300气门异响故障排除
  • 奔驰S300轿车气门严重异响
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障的解决
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障
  • 奔驰S300轿车气门严重异响故障
  • 捷达轿车气门异响的故障原因
  • 挖掘机发动机气门异响、凸轮轴响、挺杆响
  •  

     收录时间:2015-12-04 01:53 来源:汽车配件110网  作者:匿名
    上一篇:通用雪佛兰子弹头车ABS故障灯常亮故障  (电脑版  手机版)
    Copyright by www.chinabaike.com;All rights reserved. 联系我们